[Techweb]作为冒险时期的国王，GAC似乎突然在自动化行业的方向上消失了。 2024年，GAC集团的年度汽车销量为203.1亿辆，逐年下降20.04％，这也是自2019年以来最大的崩溃。 其中，日本的合资营地曾经贡献了超过70％的销售量，加速了其崩溃，GAC Honda和Gac Toyota的销售都在2024年拒绝了。独立品牌的销量为789,500，逐年下跌10.95％；在其中，新能源模型的成本为55％，销量为430,800，每年增加37％，但增长率从2023年的126％下降。 可以说2024年是GAC最困难的一年。 2024年的财务报告表明，危机危机：与上市公司的股东相关的净利润为8.24亿元人民币，同比下降81.4％。您应该知道，随着新汽车制造力量，完美的自动O，在2024年获得高达80.32亿元人民币的净收入，而GAC集团的净利润仅是完美汽车的十分之一。与父母相关的净利润不包括非运营物品的年度下降221.8％，标志着20年来的首次损失，损失高达43.5亿元人民币。 2025年，GAC选择与华为重新启动深入合作。那么，华为可以成为华为来挽救生命，以使GAC迟到吗？ 合资摊位品牌，高端国内品牌遇到障碍 随着国内新能量汽车渗透率的迅速提高，传统的燃料车辆市场正在逐渐退缩，而日本合资品牌改变电气化和智力的速度很慢，而且他们的产品竞争严重不足。 在过去的两年中，GAC的第二层合资企业品牌（例如GAC FIC和Mitsubishi）从国内市场退后一步，GAC Honda和GAC Toyota是只有联合冒险品牌。 但是，从2024年的全年数据来看，两个联合冒险品牌也显示出一个崩溃：GAC本田的年度销售是470,600辆，当年下降了26.52％，新能源模型的合并销售只有12,600单位，成本低于3％。 GAC Toyota的年销售额为738,000辆，同比下降22.32％。它的电气化的变化也被捕获在后面。纯电动型白金4倍全年仅售出4,557台单元，市场很弱。 但是，即使是通过降低价格也可以实现此类销售业绩。以GAC Toyota为例，2024年自行车的平均销售价格同比下降15,100元，降低了近10％。例如，以前高价汽车高地的折扣通常约为30,000至40,000元，而MPV Saina的折扣为30,000至50,000元。 虽然合并的冒险部门处于压力下，但性能独立的GAC品牌也很关注。 2024年，GAC Trumpchi获得了414,600辆汽车的销售额，同比增长1.99％，被认为携带独立的Bannergac品牌。 GAC Aion's performance was particularly concerned, with sales of 375,000 vehicles in 2024, an increase of 32% year-on-year, but the growth rate dropped dramatically from 126% in 2023. Aion y sales models of 1 yearly 45,000 vehicles, which provide nearly 40%, but this model is widely used in operations online car-hailings because of its low-hailous operation, resulting in a low brand image. 2022年，由GAC Aion推出的高端户外Hoobo（Hyper）尽管将其定位为豪华的智能市场，但仍获得了沉闷的市场反应。在2024年，Hoobo品牌的年销量仅为14,400辆汽车，平均每月超级GT销售额少于1,000辆汽车，并且没有显示高端战略结果。 通常，Hoobo的品牌仍然缺乏差异反应竞争力。与华为ADS 3.0和Xiaopeng XNGP相比，Wise Driver的系统在几代人之间有所不同，其品牌知名度不足，因此很难打破消费者的自然印象。 与华为重新启动合作，挽救生命的稻草迟到了吗？ 面对内部和外部困难，GAC提到与华为的合作是破坏局势的关键。 以前，该汽车是正式建立的。该公司充满了GAC集团，并拥有15亿元人民币的注册资本。作为GAC和华为协助的GH项目实体，汽车的主要任务是开发独立的高端智能品牌的能量工具，定位了30万元人民币市场，并直接针对Tesla Model Y，Ideal L7，Ideal L7和Wenjie M5等竞争对手进行基准测试。 汽车已经采用了“华为产品的主要含义，GAC的最高含义”的制造模型的划分负责制造和制造。 根据该计划，Auto计划在2025年推出三款旗舰车型，涵盖MPV，SUV和轿车。预计将在下半年推出第一款车型，并配备了华为智能汽车的全堆栈解决方案，以及华为的Qiankun Ads Qiankun Ads Qiankun Ads 3.0智能驾驶系统。 实际上，这不是GAC首次与华为合作。 2017年，由GAC和华为签署的是一项战略合作协议，旨在在智能网络领域进行技术合作。 2021年，GAC Aion和华为启动了AH8型号的联合开发，计划开发高端智能纯电动SUV AH8。但是，由于华为对技术的强烈行为Inance，该项目于2023年结束，改变了独立的GAC开发，华为成为供应商。 但是，当您看到与华为合作的其他品牌时，它们都很繁荣，而且销售额正在增长，也许最好的选择是再次在华为中获得手。在2025年，面对双重压力销售和收入，GAC选择重新启动与华为的合作。 在短期内，双方之间的合作确实显着增强了市场信心。 Mafter于2025年1月发布合作新闻，同一天，GAC A-Shares上涨了5.25％。 但是，面对当今新能源车市场的激烈竞争，如何通过不同的好处建立汽车嗯，这是关键。毕竟，在300,000元市场中有Nio和理想的新力量，与华为和Cialis合作的助理系列也已经表演。此外，独立GAC品牌长期以来一直基于IR中和低端形象，以及如何通过华为技术增强和恢复其奢侈意识。 从当前的市场前景来看，第一款车辆的第一款车型可以每月销售稳定，可以将高端GAC品牌复制和推动更加臭名昭著。相反，如果销售量少于预期，GAC可能会面临资源不匹配的风险，这将加剧Hoobo品牌和Huwak品牌之间的内部冲突，这最终将导致GAC的高端流程陷入长期停滞。 金融的官方帐户 24小时广播滚动滚动最新的财务和视频信息，并扫描QR码以供更多粉丝遵循（Sinafinance）